國務院新聞辦新聞局副局長、新聞發言人 邢慧娜：

各位媒體朋友們，大家下午好，歡迎出席國務院新聞辦新聞發布會。今天的發布會，我們邀請到交通運輸部部長李小鵬先生，請他就“加快建設交通強國 努力當好開路先鋒”為大家介紹情況，并回答大家關心的問題。出席今天發布會的還有，交通運輸部副部長戴東昌先生，交通運輸部副部長趙沖久先生。

下面，我們先請李小鵬先生作情況介紹。

交通運輸部部長 李小鵬：

女士們、先生們，新聞媒體的朋友們，大家下午好。我和我的同事們很高興能夠今天下午在這里和大家見面，向大家介紹交通運輸發展的情況。我首先要代表交通運輸部感謝各位長期以來對交通運輸事業的關心支持，也要感謝媒體朋友們對交通運輸事業的監督和幫助。

剛剛過去的2021年是黨和國家歷史上具有里程碑意義的一年，也是我國交通運輸發展史上不平凡的一年。這一年，黨中央、國務院印發了《國家綜合立體交通網規劃綱要》，這個綱要為我們國家未來交通事業的發展繪制了宏偉的藍圖，指明了前進的方向。這一年，我們成功籌辦了第二屆聯合國全球可持續交通大會，習近平總書記出席大會的開幕式，并且發表了主旨講話，講話的題目是《與世界相交 與時代相通 在可持續發展的道路上闊步前行》。聯合國秘書長和有關國家的領導人出席開幕式并且致辭，171個國家的代表和61個國際組織的代表出席了大會，一共有151個國家的交通部長、企業家或者專家，在論壇上就“可持續的交通，可持續的發展”這一主題進行了熱烈的交流，為全球交通合作形成了共識。這一年，我們按照黨中央的統一部署，開展了黨史學習教育，實現了學黨史、悟思想、辦實事、開新局。我們狠抓交通運輸安全生產，毫不放松抓好疫情防控，做好國際物流供應鏈的暢通，做好煤炭、天然氣、糧食等重要物資的運輸工作。我們還解決了一批群眾關心、基層需要、社會關注的難點熱點問題。這一年，我們制定并且實施了“十四五”交通運輸的發展規劃，全年完成交通運輸固定資產投資約3.6萬億元，比上一年同期增長了4%。川藏鐵路及其配套公路等一大批重大工程有序推進；全年鐵路新開通線路4000公里，高鐵運營的總里程超過4萬公里，新增高速公路超過8000公里，高速公路的運行里程超過了16.8萬公里；新增和改善高等級航道約1000公里，高等級航道的里程達到了1.62萬公里；新頒證的民用運輸機場共7個，這樣全國頒證民用運輸機場一共248個；新增城市軌道交通超過1000公里，全國城市軌道交通的運營總量超過了8000公里?？偟膩碚f，我們實現了高質量的發展，全國交通運輸業“十四五”開局良好。

新的一年里，我們將貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想，貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會精神，按照穩中求進工作總基調，貫徹新發展理念，推動高質量發展。我們要重點抓好交通運輸安全生產、交通運輸疫情防控、能源糧食等重要物資的運輸、國際國內物流供應鏈保通保暢、穩投資等各項工作，為穩定宏觀經濟大盤，保持經濟運行在合理區間，保持社會大局穩定作出交通運輸的貢獻。全年預計將新增鐵路新線3300公里以上，新改擴建高速公路8000公里以上，新增及改善高等級航道700公里以上，新增頒證民用運輸機場8個，我們還將繼續執行鮮活農產品“綠色通道”等一系列政策，落實好助企紓困等一系列政策?？偟膩碚f，我們將全力以赴加快建設交通強國，努力當好中國現代化的開路先鋒，以優異成績迎接黨的二十大勝利召開！

謝謝各位耐心聽我的發言，我就簡要介紹到這里。下面，我和戴東昌副部長、趙沖久副部長愿意回答各位的問題。謝謝。

中央廣播電視總臺央視記者：

李部長您好，剛才您也提到了在去年的交通大會上，習近平總書記賦予了交通成為中國現代化開路先鋒的新使命。請問在新征程上，交通運輸如何做好中國現代化的開路先鋒？謝謝。

李小鵬：

謝謝央視記者的問題。我要首先感謝央視長期以來對交通運輸的報道，特別是在春運期間，在重大急難險情的時候，你們第一時間的報道，對我們支持很大，也對人民群眾了解交通運輸起到很重要的作用。我來回答你這個問題。

在第二屆聯合國全球可持續交通大會上，習近平總書記在他的主旨講話當中指出，新中國成立以來，幾代人逢山開路、遇水架橋，建成了交通大國，正在加快建設交通強國；交通成為中國現代化的開路先鋒?？倳浀倪@段話，既是對交通事業和交通人過去所取得成績的充分肯定，又是對我們未來發展的期許，更是對我們做好工作的激勵和鞭策，賦予了我們交通運輸新的歷史使命和戰略定位。我們一定不辱使命、不負重托，加快建設交通強國，努力當好中國現代化的開路先鋒。

第一，要走在前列。我們要加快建設現代化綜合交通運輸體系，著力推進基礎設施現代化、技術裝備現代化、運輸服務現代化、行業治理現代化和人才隊伍現代化，為國家現代化提供更加有力的支撐、更加堅強的保障、更加優質的服務和更加有益的探索。

第二，要干在實處。我們要深入貫徹落實《交通強國建設綱要》和《國家綜合立體交通網規劃綱要》，加快建設“6軸7廊8通道”的國家綜合立體交通網主骨架，加快形成“全國123交通出行圈”和“全球123快貨物流圈”，努力實現人享其行、物暢其流的目標，真正做到人民滿意、保障有力、世界前列。

第三，要奮進當下。我們要深入貫徹落實好《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》，確保到2025年這個目標能夠順利實現，基本實現綜合交通運輸一體化融合發展，智能化、綠色化取得實質性突破，綜合能力、服務品質、運行效率和整體效益都能夠顯著提升，邁向世界一流的水平，同時為國家現代化服好務。謝謝。

新華社記者：

剛才李部長提到了《國家綜合立體交通網規劃綱要》的出臺，請問綱要出臺后交通運輸部在統籌綜合交通發展、加快建設交通強國方面有哪些部署和安排？謝謝。

李小鵬：

謝謝新華社記者的提問。大家都知道，交通發達程度是衡量一個國家現代化水平的重要標志。在黨中央、國務院的堅強領導下，我們已經建成了交通大國，但是“大而不強”，我們交通發展還存在一系列問題。比如說，我們基礎設施的互聯互通網絡化水平還不高。比如說，各種運輸方式的融合發展還不夠。再比如說，我們的發展效率、服務水平相比發達國家還有差距。

黨的十九大提出要建設交通強國，習近平總書記發出了加快建設交通強國的動員令，黨的十九屆五中全會和國家“十四五”規劃《綱要》都在這方面作出了一系列的安排。正如你剛才提到的，去年2月黨中央、國務院印發了《國家綜合立體交通網規劃綱要》，實際上在這之前，2019年的9月，黨中央、國務院還印發了一個《交通強國建設綱要》，一個建設綱要，一個規劃綱要，這兩個綱要為我們未來30年交通發展繪就了藍圖，指明了方向。

過去的一年，我們把落實好這“兩個綱要”作為交通運輸工作的重中之重，全力抓好落實。比如說，我們制定了“十四五”的綜合交通發展規劃和22個專業規劃。再比如說，我們加快建設一系列的重大工程，我們鞏固拓展脫貧攻堅成果，推進“四好農村路”建設，我們系統推進物流提質降本增效，我們持續提升安全保障水平，我們扎實開展交通強國建設試點工作等，這些方面都取得成效。

今年我們將重點抓好以下幾個方面工作：

第一，堅持規劃引領。我們要把“兩個綱要”當中確定的工作目標都落實到各項規劃當中去，推動規劃的落實，使我們交通強國建設一步一個腳印，行穩致遠。

第二，堅持試點先行。我們鼓勵各地區各部門大膽改革，不斷創新，加快建設，推進試點，為全面加快建設交通強國蹚出新路子、積累好經驗。

第三，堅持重點引路。我們要落實規劃綱要當中提出的“6軸7廊8通道”國家綜合交通網的主骨架建設，要完善綜合大通道，要構建樞紐體系，要推進各種方式融合一體發展。

第四，堅持完善治理體系。新的一年里，我們要不斷深化行業改革，擴大開放合作，優化營商環境，培育交通文明，出臺評價指標體系，確保交通強國建設工作落到實處。

第五，加強和改善服務。人民交通為人民，加快建設人民滿意的交通是我們的目標，為人民謀幸福、為民族謀復興是我們黨的初心和使命，全心全意為人民服務是黨和政府的宗旨，人民滿意交通是建設交通強國的出發點和落腳點。我們要始終不忘初心、牢記使命，全力以赴地服務好人民，努力實現總書記的要求，也就是“人享其行、物暢其流”。謝謝。

第一財經記者：

國家“十四五”規劃《綱要》確定了102項重大基礎設施項目，其中不少是交通運輸領域的。請問交通運輸部今年在擴大交通基礎設施投資、推進重點項目方面有哪些規劃和考慮？謝謝。

李小鵬：

請戴東昌副部長回答這個問題。

交通運輸部副部長 戴東昌：

謝謝你的提問。黨中央、國務院高度重視交通基礎設施建設，作出了一系列的重大部署。在剛才李小鵬部長提到的黨中央、國務院連續出臺的兩個《綱要》當中，就構建現代化國家綜合立體交通網，進行了系統謀劃和統籌布局。另外，在國家“十四五”規劃《綱要》當中，也明確提出要加快建設交通強國，并且把8項交通強國建設重點工程納入到了102項國家重點工程項目清單當中，予以重點推進。

2021年是“十四五”開局之年，交通運輸部堅決貫徹落實黨中央、國務院的決策部署和國家“十四五”規劃綱要，服務國家重大戰略的實施，扎實推進交通基礎設施的建設，川藏鐵路以及配套公路建設等一大批重大項目有序推進，應該說“十四五”實現了良好開局，為促進穩增長、保持經濟運行在合理區間作出了有力的支撐和貢獻。正像剛才李小鵬部長提到的，去年一年成績還是來之不易的，也是沉甸甸的，我還是再給大家重復點一下。去年全年完成交通固定資產投資3.6萬億元，同比增長約4%；另外全年鐵路新開通線路超過4000公里，高鐵營運里程超過40000公里；新增高速公路超過8000公里，高速公路通車總里程超過16.8萬公里；新增及改善高等級航道約1000公里，高等級航道總里程超過1.6萬公里；新頒證民用運輸機場7個，全國頒證民用運輸機場達到248個；新增城市軌道交通運營里程超過了1000公里，這些都是沉甸甸的數據。

今年，我們將認真貫徹中央經濟工作會議精神，適度超前開展基礎設施建設和投資，把重點工程建設作為擴大交通運輸有效投資的重要抓手，統籌推進102項國家重大工程當中的交通項目的落地，實施一批意義重大、影響深遠、體量大、效益好、技術領先的交通重大工程項目。重點開展以下幾個方面的工作：

一是抓規劃落實。按照國家“十四五”規劃綱要部署和“十四五”交通運輸的一系列規劃所確定的發展目標、重點任務和重大項目，圍繞“6軸7廊8通道”加強戰略骨干通道建設，精準補齊國家綜合立體交通網短板，全面推進和完成好102項國家重大工程當中涉及交通運輸的各項建設任務。

二是抓重點工程。在陸路交通方面加強出疆入藏、沿江沿海沿邊等戰略骨干通道建設，推進高速公路待貫通路段和瓶頸路段的擴容改造，高質量推進川藏鐵路及配套公路、深中通道等重大項目。在水陸交通方面，重點推動平陸運河工程、小洋山北港航設施工程、寧波舟山國家大宗商品儲運基地港航設施工程以及長江干線航道暢通工程。同時，穩步建設支線機場和通用機場，推進一批綜合交通樞紐建設。

三是抓前期工作。我們堅持項目跟著規劃走，充分發揮規劃的引領作用，全力推進規劃內項目的前期工作，科學論證項目方案，優化完善審批程序，加快審批、審核進度。同時，我們堅持資金和要素跟著項目走，積極協調對接會同有關部門，推動解決資金、環評、用地、用海等要素保障問題。我們還堅持近期、中期、遠期系統謀劃、統籌推進，保持交通基礎設施平穩健康有序發展。當前，重點著力穩在建、擴新建、增儲備，在可持續上下功夫，形成謀劃一批、開工一批、投產一批的良性循環。謝謝。